=IronSky=

=IronSky=

Очень давно, уже никто не помнит в какое время это было, познакомился я с ViRaL`ом (тогда он был Snayp). И решили мы с ним поиграть в Ил-2, я тогда в очередной раз забил на Ил, месяца на 2 и летать, если честно, не особо хотелось, но поиграть во что-то было желание. Скачал я Ил и попробовали мы со Снайпом полетать вместе на сервере «Покрышкин 0″. Полетали мы немного, привыкли друг к другу и у нас вышла неплохая такая пара. И потом где-то через неделю игры решили мы создать Эскадрилью, название какое-то время не шло в голову, но потом я предложил «IronSky» и Снайп согласился, в тот далекий день мы впервые надели на свои ники «крылья» с тегом сквада. На нас смотрели, увидели что мы летаем, успешно сбиваем и, сделав выводы решили присоединиться пара человек, потом еще и еще. Люди шли в сквад, некоторые начали нас уважать, некоторые — ненавидеть. Мы учились на чужих и своих ошибках, изучали различные тактики, повышали личный скилл, воевали на проектах, развлекались на догфайтах, делали «камикадзе» на тихоокеанских картах. Тем временем энтузиазм у участников то падал, то снова возвышался, люди приходили и уходили, я ходил в моря, приходил. И вот последний раз, когда я пришёл с моря — увидел, что сквад мёртв и увидел, что проект War Thuder вышел на ЗБТ. Я подал заявку, меня приняли в бету и я начал летать в ВТ. Там я первым делом встретил =AxA=_OOO, предложил ему свою помощь в проекте «Межсимуляторной школы подготовки вирпилов» и он согласился. Параллельно я вышел на Zelmer`a и мы решили воссоздать сквад. Аксы нас приютили (на своём форуме раздел отдельный сделали), я связался со Снайпом, мы связались с другими участниками сквада, открыли набор в сквад, тем временем ВТ уже перешёл на ОБТ и все имеющиеся вирпилы сквада потихоньку начали стягиваться туда, приходили новые люди, Serj запилил нам свой форум. В настоящее время на 3-е апреля 2013 года мы являемся мощным организованным сообществом виртуальных пилотов, со своими традициями, нормами и правилами поведения, со своими Гербом и Флагом, Уставом… (история не закончена и будет дописываться пока существует =IronSky=, то есть история нашей Эскадрильи будет продолжаться вечно…)

Устав

I. Основные положения.
Устав является основным документом, регламентирующим внутренний порядок, права и обязанности всех пилотов, порядок организации боевой подготовки, учебного процесса и общие положения при выполнении боевых задач. Настоящий документ является обязательным к исполнению всеми участниками Эскадрильи =IronSky=, в виртуальном пространстве.

II. Цели создания Эскадрильи.
- Желание проведения совместных полетов в групповом составе.
- Повышение летного мастерства путем постоянных совместных вылетов.
- Обмен опытом.
- Участие в разных виртуальных проектах.
- Знакомства и общение с новыми друзьями.
- Изучение истории авиации, авиационной техники различных стран.

III. Состав.
Пилоты Эскадрильи имеют свои уникальные позывные и используют в виртуальных полетах позывной (НикНейм) установленного стандарта. Установленный стандарт =IronSky=позывной. Позывной пилота должен состоять из латинских букв и быть легко и отчетливо произносимым.
Пилотам АвиаГруппы строго запрещается числиться в других виртуальных сквадах. При подобном нарушении он автоматически отчисляется из состава АвиаГруппы без выяснения причины! В исключительных случаях допускается присутствие в нескольких Эскадрильях ТОЛЬКО с одобрения Командира Эскадрильи.

IV. Организационно-штатное расписание.
- Командир Эскадрильи — Oberst (оберст)
- Заместитель командира Эскадрильи — Oberstleutnant (оберст-лейтенант)
- Штабной офицер Эскадрильи — может совмещаться с любым из званий
- Пилот Эскадрильи — Unteroffizier (унтер-офицер)

V. Права и обязанности пилотов и должностных лиц Эскадрильи.
1. Командир.
- Выполняет задачи общего управления, планирует основные стратегические задачи Эскадрильи.
- Выступает от имени Эскадрильи =IronSky= при взаимодействии с другими сквадами и сообществами виртуальных пилотов.
- Имеет право выступать с официальными заявлениями от имени Эскадрильи =IronSky= на форумах и в официальной переписке.
- Принимает кадровые и дисциплинарные решения.
- Является высшей инстанцией при решении всех спорных вопросов в Эскадрильи.
- Любой приказ командира может обсуждаться, но должен быть выполненным любой ценой.
- Отменить приказ имеет только сам командир.
- Командир имеет полное право принимать на себя управление и распределять бойцов из разных подразделений
2. Заместитель командира.
- Осуществляет консультацию Командира по всем вопросам работы Эскадрильи.
- Следит за моральным состоянием пилотов Эскадрильи.
- Является прямым заместителем Oberst — командира Эскадрильи
3. Штабной офицер.
- Назначается командиром Эскадрильи.
- Принимает участие во всей штабной жизни Эскадрильи.
- Осуществляет консультацию Командира по всем вопросам работы Эскадрильи.
- Проверяет претендентов на вступление в Эскадрильи.
- Осуществляет планирование и подготовку боевых вылетов.
4. Пилот.
- Строго и четко выполнять приказы вышестоящего командования. Действия в Эскадрильи =IronSky= в ходе совместных полетов основываются на дисциплине, беспрекословным подчинением своему командиру, младшего — старшему, новичка — опытному пилоту.
- Постоянно способствовать укреплению репутации Эскадрильи.
- Не допускать действий, порочащих честь Эскадрильи\подразделения, в котором состоит Пилот.
- Любой Пилот имеет право претендовать, избирать и быть избранным либо назначенным на любую должность, кроме должности командира Эскадрильи.
- Свободно высказывать свое мнение по всем вопросам деятельности АвиаГруппы в соответствующих разделах на форуме и в личном общении с участниками.
- Участвовать в виртуальных войнах на любом сервере, используя позывной Эскадрильи или его утвержденные модификации.
- Всем пилотам полка категорически запрещено разглашать информацию, изложенную на закрытых разделах форума, пилотам других виртуальных сообществ.

Командир подразделения
-Командиром подразделения становится любой человек назначенный командиром (Oberst)
-Командир подразделения обладает полной властью в своем подразделении которое так же может иметь свою структуру и правила не противоречущие правилам и устава =IronSky=
-не смотря на пункт выше, командир сквада =IronSky= (Oberst) имеет полную власть над подразделением .
-Командир подразделения так же обязан вылетать со своим подразделением с основным составом по приказу.
-Все участники подразделения обязаны сохранять честь сквада и в случаи нарушения устава и общих правил, командир подразделения имеет права наказать нарушителя (вплодь до исключения из состава =IronSky=)

VI. Несение службы.
- Ведение боевых действий с противником и повышение мастерства — обязанность каждого пилота Эскадрильи.
- При ведении боевых действий каждый пилот обязан жестко руководствоваться Правилами сервера, на котором присутствует. Также Участнику Эскадрильи запрещено вести стрельбу по парашютистам противника, даже если иное указано в Правилах полетного сервера.
- Весь личный состав Эскадрильи, независимо от занимаемых должностей, является летным составом и обязан принимать участие в полетах. Обязательным условием является не менее 1-2 раза в неделю совершать боевой вылет в online режиме. Если Эскадрильи принимает участие в проектах виртуальных войн, для каждого пилота Эскадрильи является обязательным совершение боевого вылета в рамках проекта не менее 2-3 раз в неделю.
- Несением внутренней службы является деятельность по участию в жизни Эскадрильи.
- При необходимости отойти от несения боевой и внутренней службы на срок от 1 недели до нескольких месяцев (вплоть до года), пилот обязан сообщить командиру или штабному офицеру Эскадрильи в ТС или отписать на форуме. Так же можно сообщить лично командиру или заму по скайпу или иной связи. Причину называть не обязательно!
- При отсутствии возможности выхода на серверы, пилот обязан повышать свое летное мастерство в offline режиме.
- Если пилот не принимает участие в полётах и жизни на форуме в течении месяца, то он, сроком на две недели, выводится из штатного расписания, с присвоением должности «Пилот резерва Эскадрильи», после чего, если тот не свяжется с командиром по поводу данного инцидента в течении месяца, пилот выводится из состава эскадрильи =IronSky=

VII. Порядок приема.
- В Эскадрилью =IronSky= может вступить любой человек, независимо от пола, гражданства и вероисповедания. Вступающий в эскадрилью должен разговаривать на русском языке и иметь доступ к персональному компьютеру с выходом в Интернет.
- Необходимо ознакомиться с пунктами вступления и подать заявление на форуме о желании вступить в Эскадрильи.
- Командир Эскадрильи проводит опрос среди офицеров на предмет возражений против приема кандидата в ряды Эскадрильи. Возражения должны быть мотивированными и высказаны через ТС или в соответствующей теме форума.
Дальнейший порядок приема регламентируется Положением об учебной эскадрилье.

Так же каждый пилот должен ознакомиться со структурой Эскадрильи:

I. Структура

1.
1.1. Эскадрилья состоит из нескольких подразделений:
- Himmlisches Schwert — основное подразделение
- Учебно-боевое Lehrgeschwader (LG);
- Специального назначения zur besonderen Verwendung (zbV).

1.2. Пилоты основного и специального состава имеют приставку перед ником =IronSky=. Пилоты учебной эскадрильи (УЭ) имеют приставку =IronShool=.

1.3. Прием в Эскадрилью, присвоение звания Unteroffizier, перевод из УЭ в основной состав — производятся по нормативам, установленным командиром Эскадрильи в порядке, утвержденным Приказом.

II. Звания и должности

2.

2.1. В Эскадрилье устанавливается следующая система званий (от низшего к высшему):
Unteroffizier (унтер-офицер) — пилоту, вступившему в Эскадрилью, присуждается это звание.
Feldwebel (фельдфебель) — это звание получает пилот, отличившийся в ходе сражения, или на протяжении долгого времени нахождения в Эскадрилье
Stabsfeldwebel (штабс-фельдфебель) — Звание присуждается пилоту, который находится в составе Эскадрильи 6 месяцев или же присуждается командиром сквада за особые заслуги.
Leutnant (лейтенант) — присуждается пилоту, который находится в составе Эскадрильи более года, но будет присвоено пилоту только с одобрения Oberst`а — командира, или Oberstleutnant`а — заместителя.
Oberstleutnant (оберст-лейтенант) — звание присуждается толлько командиром
Oberst (оберст) — высшее звание. Присуждение невозможно.

Так же пилот обладает своим голосом, который в споре или при голосовании способен поменять решение командира. Каждый пилот имеет 1 голос. По мере возрастания его звания количество голосов повышается (5 максимум)

2.2. Командиры эскадрилий и УЭ подчиняются напрямую командиру Эскадрильи или его заместителю. Командиры звеньев — командиру Эскадриль. Командир штурмовой эскадрильи, при выполнении задач на штурмовку, имеет приоритет для отдачи приказов Пилотам истребительной эскадрильи для прикрытия штурмовиков\бомбардировщиков.

III.О дисциплине

3.1. Следующие пункты относятся к случаям, когда пилот и его мнение могут быть соотнесены с полком в целом. Личные взгляды пилота никоим образом не регулируются:
Пилотам не рекомендуется публично ПРОПАГАНДИРОВАТЬ идеологию и политику нацистской Германии, фашистской Италии, союзных им стран.
Пилотам не рекомендуется публичное осуждение и пропагандирование идеологии и политики Советского Союза в годы Второй Мировой Войны.
Пилотам настоятельно рекомендуется все вопросы, трудности и проблемы, связанные с Игрой, вначале обсуждать внутри форума Эскадрильи. И лишь потом, при явной необходимости постинга на чужих форумах убедиться, что последствия размещения сообщений не будут негативно отражаться на престиже эскадрильи.

3.2. Все нарушения буквы и духа приказов вышестоящих командиров влекут за собой дисциплинарные меры со стороны Управления Эскадрильи.

3.3. Виды дисциплинарных взысканий:
Устное замечание
Устный выговор
Выговор с занесением в личное дело
Строгий выговор с занесением в личное дело
Лишение звания
Снятие\перевод на нижестоящую должность
Исключение из Эскадрильи

3.4. При наличии 3 строгих выговоров (= 6 выговоров) с занесением автоматически следует понижение в звании на одну ступень.



Оставить комментарий