=PH=

PHILIN

Целью сквада является повышение навыков полета и боя в виртуальном воздушном пространстве по средствам авиационного симулятора «ИЛ-2″ и всех его дополнений, в качестве дополнительной цели сквад берет на себя обязанность по патриотическому воспитанию молодежи Российской Федерации.

Устав сквада: PHILIN

1. Основные положения.

1.1 Общее

Устав Череповецкой авиационного группы «PHILIN» является основным документом, регламентирующим деятельность данной группы. Настоящий документ является обязательным к исполнению всеми пилотами группы. Каждый пилот группы обязан соблюдать и уважать настоящий Устав, любить устав не обязательно — это не девушка.

1.2 Цель сквада:

Целью сквада является повышение навыков полета и боя в виртуальном воздушном пространстве по средствам авиационного симулятора «ИЛ-2″ и всех его дополнений, в качестве дополнительной цели сквад берет на себя обязанность по патриотическому воспитанию молодежи Российской Федерации.

1.3 Идеология сквада:

Идеологией сквада является напоминание гражданам Российской Федерации об их высокой культуре, об их героическом прошлом и об их светлом будущем.

1.4 Политический статус сквада:

Сквад на данном этапе развития не является политической организацией.

1.5 Структура Сквада:

Структура Сквада определена следующим образом:
- Высшим органом Сквада является Штаб.
- Общее руководство Сквадом осуществляет Командиром. Избирание командира производиться общим голосованием пилотов Сквада.
Срок службы командира определяется его отставкой.
- Командир Сквада, по-своему выбору, назначает пилотов на должности Начальника штаба, Полит.работника срок работы которых определяется отставкой.
- Основной состав пилотов входит в состав нескольких эскадрилий, перечень которых устанавливается приказом Командира Сквада.
- Основу эскадрильи составляют пилоты, которые объединены в тактические пары «ведущий-ведомый». Пары в свою очередь образуют звенья. Звенья формируются по приказу Командира с согласованием с Начальником Штаба и полит.работника
- Пилотами определяется составы пары, боевого порядка, а также командира пары, который представляет интересы эскадрильи в Штабе, и подчиняется непосредственно Командиру.
- Минимальным составом для формирования эскадрильи является тактическая пара.
- О любом изменении состава эскадрильи или ее боевого порядка Командир эскадрильи обязан проинформировать Начальника штаба.

2. Порядок приема, нахождения и выхода из сквада

2.1 Прием в сквад:

2.1.1 Общее положение:

В состав Сквада принимаются граждане Российской Федерации, имеющие желание и технические возможности принимать участие в достижении целей Сквада, и имеющие возможность подключения к серверу «ИЛ-2″ в сети «Инфонет».
Опыт ведения боевых действий в виртуальном пространстве для кандидата желателен, но не обязателен.

2.1.2 Порядок действий кандидата при зачислении в сквад:

Кандидат обязан ознакомиться с Уставом, при согласии со всеми пунктами настоящего Устава заверить подписью.
Подать рапорт на зачисление.
Зачисление кандидата в Сквад осуществляется Штабом по согласованию с Командиром Сквада.

2.1.3. Требования к кандидату:

- Гражданство РФ.
- Осознанность и ответственность за любые свои действия(дееспособность).
- Возможность выполнить цель сквада.
- Понимание и разделение идеологии сквада.
- Соответствие с представлениями Штаба и Командира сквада о виртуальном пилоте.

2.2 Правила нахождения внутри сквада

Достижение цели сквада — обязанность каждого пилота входящего в него. Способы повышения мастерства и правила проведения вылетов эскадрильи определяются Командиром и утверждаются приказом Начальника штаба. Дополнительные правила для пилотов эскадрильи, которые не противоречат положениям настоящего Устава, определяются Командиром и утверждаются приказом Командира группы в качестве Правил несения службы эскадрильи.

2.3 Порядок выхода.

Процедура исключения пилота инициируется по рапорту Командиру, либо Полит.работнику.
Решение принимает Штаб после обсуждения вопроса.
Исключение пилота по его собственному желанию осуществляется незамедлительно по его рапорту(где обязана быть мотивировка данного действия).
Решение Штаба на исключение обжалованию не подлежит.
Командир, Штаб и Полит.работник оставляет за собой право проинформировать другие объединения виртуальных пилотов об исключении пилота Сквада и причинах такого решения.

3 Права и обязанности:

3.1 Пилот:

3.1.1 Права пилота:

- Быть недовольными и не согласным с командованием эскадрильи.
- Обжаловать приказ командира, но только после его выполнения.
- Высказывать своё мнение и предложения своему командиру.

3.1.2 Обязанности пилота

- Выполнять приказы Командира и Шатаба.
- Защищать честь и достоинство сквада не только на полях сражений, но и везде, где потребуется.
- Во время боя следить за окружающими событиями, выполнять приказы линейного командира.
- Не поддаваться на провокации во время боя, а также в форумах и иных местах. Не опускаться до оскорблений противника.
- Не поднимать проблемы сквада на чужих форумах, а также в других общедоступных местах.

3.2 Штаб:

3.2.1 Права Штаба:

- Принимать новых пилотов в состав эскадрильи.
- Принимать решения о поощрении или наказании отдельных пилотов.
- Направлять рапорт Командиру Эскадрильи на исключение из рядов вир.пилотов, порочащих честь сквада.
- Офицер Штаба имеет право отдавать приказы во время боя в случае, если он является старшим по званию.

3.2.2 Обязанности Штаба

- Вести непрерывное управление эскадрильей.
- Выполнять распоряжение Командира.
- Защищать честь сквада.
- Учитывать критику подчинённых в своих действиях.
- Отчитываться в своих действиях перед Командиром при соответствующем запросе.

3.3 Командир

3.3.1 Права Командира:

- Отдавать распоряжения Штабу.
- Принимать новых пилотов в подразделение по согласованию со Штабом.

3.3.2 Обязанности Командира:

- Защищать честь сквада, где бы он не находился.
- Вести непрерывное управление эскадрильей.
- Принимать решения только по согласованию со Штабом.
- Учитывать критику подчинённых в своих действиях.
- Нести полную моральную ответственность за предпринятые действия или бездействие перед личным составом Сквада;
- Следить за соблюдением Устава;

3.4 Полит.работник

3.4.1 Права Полит.работника

- Принимать решения о поощрении или наказании отдельных пилотов.
- Направлять рапорт Командиру Эскадрильи на исключение из рядов вир.пилотов, а так же офицеров Штаба порочащих честь сквада.
- Направлять рапорт Командиру Эскадрильи на вынесение поощрений либо взысканий в адрес пилотов и офицеров Штаба.
- Быть недовольными и не согласным с командованием эскадрильи.
- Высказывать своё мнение и предложения Командиру.

3.4.2. Обязанности Полит.работника

- Защищать честь сквада, где бы он ни находился.
- Учитывать критику подчинённых в своих действиях.
- Отчитываться в своих действиях перед Командиром при соответствующем запросе.
- Выступать как третья сторона при разрешении спорных вопросов.
- Формировать комиссии при возникновении спорных ситуаций.
- Следить за состоянием морального духа пилотов.
- Корректировать при возникновении форс-мажорных или иных ситуаций устава, только после согласования с пилотами путем голосования.
- Следить за соблюдением Устава;

4. Кодекс чести пилота сервера «Инфонет»

- Каждый пилот поддерживает свою честь, и честь сквада везде, где находятся.
- Пилот сквада не опускается до оскорблений оппонента и не поддается на провокации.
- В бою, а также в дискуссиях с людьми, не разделяющими идеологию эскадрильи, пилот сохраняет спокойствие и хладнокровие.
- Если союзник(пилот сквада) просит о помощи, пилот помогает ему как в виртуальном небе, так и в реальной жизни.
- Пилот уважает как своих союзников, так и своих врагов. Если противник сдаётся и просит о пощаде, тогда следует его отпустить.
- Пилот не расстреливает парашютистов КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЁНО!
- Пилот не стреляет через спину союзника ЗАПРЕЩЕНО!
- Пилот не таранит своих!
- Пилот сервера не стреляет в лобовой, тем самым показывая свое уважение к противнику и снижая риск тарана.
- Если в он-лайн бою сошлись пилоты сквада с разных сторон (в разных командах), бой ведётся согласно правилам данного сервера.

5. Выговор, перевод в запас:

5.1 Пилот, не подавший предварительно рапорт, не появляется на форуме и не участвующий в совместных вылетах в игре более 1-го месяца переводится в запас.
5.2. Пилоту, нарушающему правила «1. Общие положения и 4. Кодекс чести пилота сервера «Инфонет»", делается предупреждение в устной форме, второй раз в письменной форме, в третий раз выноситься предложение об отчислении из сквада.

6. Особые обстоятельства:

6.1 В сквад зачисляются без предварительного тестирования первые 6 человек по показателям сбитых врагов
6.2 В сквад зачисляются без предварительного тестирования пилоты которых рекомендуют Командир, полит.работник, Начальник штаба и один пилот сквада
6.3 Для ликвидации письменного выговора пилот обязан быть мишенью для начинающего пилота 5 раундов, который заканчивается только после поражения виновного либо после того как начинающий пилот выпустит весь боекомплект или израсходует топливо. Виновный обязан выставить значение загрузки самолета на «без оружия», в противном случае выноситься третье предупреждение.
6.4 В случае тарана пилот обязан принести извинения если извинения принимаются потерпевшей стороной, то предупреждение не выносятся.

с уважением Hetzer aka Юрий Владимирович полит.работник.



Один комментарий к “=PH=”

  1. inferno:

    Где вы летаете? Как связатся с вами

Оставить комментарий